汽油机为什么不能压燃（汽油发动机为什么不能压燃）

本篇文章给大家谈谈汽油机为什么不能压燃，以及汽油发动机为什么不能压燃对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为什么柴油机不采用点火运转,汽油机不采用压缩燃烧?
• 2、柴油机为什么要采用压燃,好处是什么,汽油机为什么不采用压燃
• 3、为什么汽油机不采用压燃?
• 4、为什么柴油机要采用压燃,汽油机为什么不采用压燃
• 5、柴油机是压燃式的,汽油机为什么不是压燃式的?

为什么柴油机不***用点火运转,汽油机不***用压缩燃烧?

因为柴油的燃点比汽油高 汽油的燃点太低 不好控制 很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高。

柴油蒸发、流动性差于汽油，雾化性差，柴油发动机不会像汽油发动机那样在气缸外部形成可燃性混合蒸汽，通过火花塞爆炸燃烧。因此，柴油机可燃性混合蒸汽只能在气缸内混合形成。

若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。

因为汽油的燃点高，要440℃左右，而汽油发动机压缩终了的缸内温度一般是接近400℃，所以需要用火花塞点燃。而柴油的燃点低，为220℃左右，所以压缩终了后完全能够自燃。

柴油机为什么要***用压燃,好处是什么,汽油机为什么不***用压燃

1、因为柴油的燃点比汽油高 汽油的燃点太低 不好控制 很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高。

2、汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

3、因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。

4、柴油机***用压燃式是由于柴油不容易被点着，汽油之所以用点燃式是由于汽油很易点燃，不用压燃是因为汽油很容易爆燃。

为什么汽油机不***用压燃?

汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

因为柴油的燃点比汽油高 汽油的燃点太低 不好控制 很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高。

汽油燃点低，抗暴性差，如果***用压燃式结构，会发生爆震，发动机无法正常工作。

汽油自燃点是427℃，活塞压缩空气后产生的高温可以达到柴油的自燃点但无法达到汽油的自燃点，所以柴油机可以用压燃方式，而汽油机只能靠火花塞点燃。

为什么柴油机要***用压燃,汽油机为什么不***用压燃

因为柴油的燃点比汽油高 汽油的燃点太低 不好控制 很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高。

汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

柴油燃烧速度慢，稳定，所以***用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，不稳定，所以不能***用压燃，***度用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。

点火方式不同 随着其他燃料的广泛应用和发动机技术的进步，点燃式发动机不只局限于汽油机，其他燃料的发动机也有用点燃方式的。压燃式发动机不只局限于柴油机，其他燃料的发动机也有用压燃方式的。

汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。柴油机***用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

柴油机是压燃式的,汽油机为什么不是压燃式的?

1、因为柴油的燃点比汽油高 汽油的燃点太低 不好控制 很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高。

2、因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。

3、汽油自燃点是427℃，活塞压缩空气后产生的高温可以达到柴油的自燃点但无法达到汽油的自燃点，所以柴油机可以用压燃方式，而汽油机只能靠火花塞点燃。

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