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感谢有机会回答这个问题,县级市撤市设区有什么好处?这个问题对于即将撤县设区的居民来说很值得关注,今天借此机会跟大家简单谈谈这里面的事情。
在行政级别上并没有变化
一般来说我国实行的是四级行政机构,中央——省——市、县——乡镇;但是在我国目前大部分地区都是由市代管县(县级市),所以来说县的行政级别要比一般地级市要低。县级市就是相当于县区一个行政级别的市,县级市在行政级别上和区县是同级,县级市虽然名义上是市,但是行政级别只相当于县级。然后县级市和区县下面就直管街道和乡镇。村委会和居委会不是行政机关单位。所以这点来说县级市撤市设区在行政级别上并没有变化,唯一改变的就是财政支配权。
那么县级市设区有什么影响呢?
首先是对于居民生活上的影响。主要包含教育、医疗等方面。过去如果没有撤县设区的话,基本县里面的教育,医疗等规划和实施基本都是各自为政,地级市管好自己,县级市自己去做。但是设区之后,整个就要纳入地级市的统一规划了。比如:过去县城居民去地级市看病住院,是要开转诊证明的(要不然医疗报销比例低),如果成区后,基本就不用转诊了,直接就医按照正常比例报销,可以说方便了很多,包括教育一样。
其次对于城镇化进程会加快。大家可以看看如今城市的各个区,基本都是城镇居民,最基层的是单位是街道办事处;设区之后过去的以农业为主的乡镇就要加快进行转型,而且会很快以工业和服务业为主,如果设区了就证明基本告别了农业时代。所以能够撤县并区的区域肯定城镇化要达标,而且设区之后城镇化进程绝对会加快。
最后是对于城市建设投入会加大。上面我们讲了虽然县级市的行政级别与区相当,但是县级市的好处就是能够有财政支配权。举例:西安高陵县撤县设区之前每年西安市上给雁塔区的城建投资是8.9亿元,而给高陵县只有30万元。为什么?因为县属于相对独立的经济区域,城建资金按要求大多数需要自筹解决;而撤县并区之后,这一局面会有很大改观。所以,如果撤县并区后城市规划会纳入整体来进行考虑,对于城市建设和发展更为有利。
当然如果是遇到副省级的城市下面的县级市设区的话,官员的***待遇也会有一定提高(由原来的正处待遇到副厅待遇)。这点也是很多地方想要撤县并区的原因吧。
综上,个人觉得撤县设区应该算是一件好事,不仅仅对于当地居民还是其他都是如此。希望对大家有所帮助,原创不易记得点赞哦。
目前许多地方都在撤县设区,县改为区,行政级别还是正县级别,甚至对于县来说,本来有独立的土地、规划、税收等权利,变为区以后职能归到市里,权利大大缩小,那么为什么还要改呢?到底是有什么好处?
首先,对于市级来说,县改区后市级***部门权限增大,比如,近二十来年,几乎所有市都在加快推动城镇化道路,市区面积越来越大,而发展到一定程度来说,市级已经没有足够的土地供用,而县级归市里管辖,但是受国家政策影响,县级土地等***不能被市级所用,而县改区后,县级***变成市级的一部分,可以直接所用。
其次,对于县级来说,对于副省级城市来讲,县四大班子及整套行政机构级别提半格,但是毕竟副省级城市只有15个,对于一般城市而且,县改区后县长和书记权力大大缩小,所能调动的***也大大减少,但是为了政治意识和大局意识,只好部分利益服从整体利益。
再次,对于群众来说,县改区后,市级***逐步放到原来县域,城镇化进程进一步加快,群众教育、医疗等***进一步提升,生活进一步便利,环境也会进一步优美,可以说,群众是直接受益者。
因此,从市级整体层面和广大群众方面来说,县改区后还是利大于弊的。当然,对于国家来说,县改区,万亩良田变为幢幢耸立的高楼大厦,一定要确保不越耕地红线,大家说是吗?
在解答县级市撤市设区有什么好处的同时,先来了解一下县级市和区的相同点和不同点,再从中找出县级市撤市设区的好处!
①在地级市所代管的县级市、区、县是属于同一级别,都是县处级,这是相同点。通常而言区代表着这个地级市的城市直属区,县级市在文件上都是注明为地级市代管,两者之间最大的不同点就在于此。
②副省级城市、直辖城市的区要普遍高于县级市和县,也就是说这类高阶城市的市辖区比辖县市要高半级,这可能也是许多县市争取设区的目的之一。据我分析这类情况是为了区分主城区和偏远县市的功能定位。
③目前,直辖城市均不在设立县级市;但还有部分副省级城市设有县级市。随着这些副省级城市的经济发展加快,未来有望全部撤市设区。
县级市对应职务一般为县处级,处于第四等级序列。地级市所辖县级市与县、城市市辖区同属一类。
④中西部地区的地级市及副省级城市,它们所属的县级市基本上都属于经济欠发达类型,撤市设区带来最大的好处就是获取“经费”。
县级市成为市辖区的一员后,意味着成为该市城市主体部分,将从上级府委获得大笔城市化建设费用,这些费用可用在现代化城区的建设方面,有效改善该地人民生活水平,提高当地综合实力。
⑤撤县级市建成市辖区有利于当地全面开展小康社会建设,不仅从区划名称上得到“升华”,还能使辖区居民享受市民待遇,包括社保、医疗、就业等民 生问题。
⑥中西部县级市成为市辖区后,有很大的可能实现跨越式发展。***设这个县级市与市区有30-60公里,主城区肯定会建设不止一条的高等级道路来连通这个县级市,俗话说“要想富、先修路”,道路一通将获得巨大财富,如布局产业园区、休闲度***旅游区、城市配套设施等重大项目。
在可以预见的时间内迅速融城,成为主城区的城市功能新区甚至产业中心,从而达到又好又快的发展。
⑦正常情况下撤市建区意味着这座城市的主城区发展空间受限,急需土地***来填充才能获得“重生般”的力量。
在主城区饱和状态下而撤市建区,标志着这座县级市将得到市级全力支持,建成全市新的经济增长极,为当地人民带来实惠的同时对市级带来美誉。
不知道你要拉啥活,那就以老曹的经验讲一讲。
远道的有跑公里的,点对点不用装卸按车的。
计费方式千奇百怪,主要还是得适用于你自己,好算账,好算利润。这些主要看你与甲方怎么协商,只要你俩都认可按心情计算费用也可以。
简单说一下怎么衡量运费标准,那就是你一天成本,司机工资加装卸工资,油耗还有磨损。磨损我这按一个月三千算。我这一般再加百分之三十利润。相对应计费方式就出单价了。
短途小货车一般起步价70-80元,稍远一点一般按每公里4.5-5.0元计算大货车运费要按装货质量和路程计算。例如佛山到深圳286公里。货车每100公里耗油28升计算除去路费。上落货出外你最少要有5百到6百的利润。。常有长做的450一车都可以勉强考虑。
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