根据目前的趋势分析和近期市场调查，24年1月燃油车价格可能会出现若干变化，但总体上趋势可能是相对稳定的。

受国家政策影响，新能源汽车销售量大幅增长，而燃油车销售市场逐渐萎缩，这可能会导致燃油车生产厂家进行一定调整，并在竞争中适当降价，但也可能会出现涨价现象。综合考虑，市场走向变数较大，需要持续关注和研究，以做出科学的决策。

2018年国内油价先升后降，年底和年初又回到同一价格水平，大家觉得原因是什么？

油价的下跌有很多因素决定。首先国内外市场形势都不乐观，再者现在新能源汽车推广和城市限行都会造成对原油的需求降低。而产油大国的俄罗斯和中东地区经济又是严重依赖石油。所以市场需求的降低，而原油的产量不会降低，为了生存，打价格战降低价格这也是一个经济供求关系的必然规律。

油价一直牵动着各位车主们的心，当然也包括笔者本人。经本人统计，截止目前为止国内油价调整一共经历了13次上涨和11次下跌以及一次搁浅，其中24次是常规窗口调整，4月30日因成品油增值税下降，而进行了油价的调整。

2018年的最后一次油价调整窗口将在本周五开启，这也是本月也的第二次油价调整，在2018年12月14日油价调整的时候是实现了国内油价的“四连跌”，根据目前的情况和一些消息来看，本月的第二次油价调整有望实现“五连跌”，2018年12月28日晚上24时见分晓，让我们拭目以待！

说了这么多，那影响国内油价的因素有哪些呢？

一、国际原油价格的波动

原油作为重要的能源与基础性产品，素有“工业血液”之称。国内70%的原油依赖于进口，国际原油价格的上下波动直接影响国内成品油价格的调整。从实际来看，两者也不是严格的正相关关系，存在长多降少的情况，网络上就有“油桶涨价了”的笑料。

1、受供求关系影响

原油是一种不可再生性***，短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，世界经济的发展状况就决定了原油的供求关系。简单来说，当世界经济发展状况良好，原油需求量大，那原油价格就会稳步上行；若世界经济发展遇阻，贸易保护露头，世界经济复苏放缓，那么将导致原油供大于求，油价自然会走弱。

国际石油组织的政策以及原油库存量也会导致这种供需的不平衡，从而影响油价的变化。

2、美元汇兑影响

我们知道国际原油主要是通过美元结算，那美元的升值或贬值将直接影响国际油价的走势。若美元对世界主要货币大幅贬值，那原油价格自然会大幅上涨，反之亦然。但在不久的将来，这种关系将被大幅弱化，因为以人民币为结算单位的支付体系的形成，将大大降低美元对国际原油的影响。

3、边缘政治影响

中东、俄罗斯、北美、拉美作为世界原油的主要产出地区，这些国家和地区的政治稳定将直接影响原油的供给量。如果这些地区或国家发生***或者战争，一来原油供给量会受到严重的影响；二来，战争本身也是及其耗费原油的，两者叠加，将造成原油的大幅上涨。以美国为首的西方势力，乐此不彼的介入这些国家或者地区的政治，甚至不惜发动战争及其来达成自己邪恶的目的，为的就是它——石油。

二、国内因素

1、供求因素

国内的供求关系主要受国内经济的发展影响，随着国内经济的持续发展，对于石油的需求量也在不断的变大，当出现供小于求时，国内油价势必会增长。再如，国家这几年持续提倡绿色出行，加大新能源车辆的补贴力度，降低车辆汽油的使用量，也会影响这种供求关系。

2、政策因素

政策因素主要体现在税收上。税收在国内油价当中的占比还是非常高的，如果适当降税对于国内高油价的现状也会有非常明显的改观。正如开篇提到的2018年4月30日因成品油增值税下降，而进行了油价的调整。

3、技术发展和市场竞争

前段时间，新闻不断提及的一项创新技术——页岩气开采技术。我国地大物博，页岩气存储量非常大，如果我们国家拥有了这一项技术，并且发展成熟，相信我国的发展再也不会受制于石油的匮乏。技术的发展还应得益于市场的开放，当市场加大开放，引入更多的竞争者，将对技术的发展提供源源不断的动力，开放这一市场，将是一个大趋势。

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到此，以上就是小编对于中国油价走势近20年的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国油价走势近20年的2点解答对大家有用。