我国的油价最近还会跌吗,我国的油价最近还会跌吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国的油价最近还会跌吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我国的油价最近还会跌吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国石油油价还会下降吗？
2. 我国目前的油价下跌怎么回事？
3. 按照这样的趋势，油价还会跌吗？

中国石油油价还会下降吗？

3月17日24时，国内成品油零售限价迎来第三次下调。其中，汽油每吨下调1015元，柴油每吨下调***5元，折合92号汽油每升下调0.8元，0号柴油每升下调0.83元，这是七年来成品油定价机制实施以来的最大跌幅。

按照2016年出台的石油价格管理办法，国内气柴油最高零售价根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次。从近10个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，也就是我们俗称的“地板价”。

成品油价格机制设定上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。从历史情况看，2016年1-4月份，由于国际原油价格大幅下跌，触及国内成品油价格的调控下限，国内油价按机制在40美元以下的部分未作调整。

因此，虽然受疫情影响和沙特增产将持续利空国际原油市场，原油在很长一段时间内难有翻身之力。所以下一轮调价窗口（3月31日24时），国内成品油零售限价而不作调整的可能性较大，国内成品油“5元时代”预计将持续至4月上旬。

从长期来看应该不会再出现断崖式暴跌，国际方面就此事也会有一个应急预案，受疫情影响国际油价还不平稳，国内成品油还会短期出现降价，重回四元时代，然后出现小幅度的反弹。

目前情况，应该还有可能再降，一方面疫情世界各地都出现了疫情情况，这样车辆运行相对也减少了。人们出行也大大减少了，目前包括省际运行大客车都不能上路，因此可能还会有下降。仅参考

我国目前的油价下跌怎么回事？

目前原油下跌是全球性的下跌，我们是最大的石油进口国，中国必然避开不了，油价肯定要跟跌。

数据方面，美国 3 月 20 日当周 API 库欣地区原油库存增加 110 万桶，前值增加 6.6 万桶。当周 API 汽油库存减少 260 万桶，前值减少 780 万桶。预期值减少 166.7 万桶。当周 API 精炼油库存增加 17.8 万桶，前值增加 16.0 万桶。预期值减少 193.3 万桶。当周 API 馏分油库存减少 190 万桶，前值减少 360 万桶。市场正在等待关于全球疫情与供应面的进一步消息指引，美联储史无前例的无***宽松政策，同时投资者对今天美国国会通过大规模财政***法案抱有乐观预期从而提振能源需求预期。

从目前宏观局势来看已经从极差向好转变，市场虽然还在交易美国疫情的扩散导致的恐慌，但在一系列缓和流动性风险的组合拳效应下，油价的绝对价格偏低使得市场倾向于逢低多配原油。从阶段性来看，油价处于低位宽幅震荡，汽油等价格的大幅下挫导致裂解利润走向负值，对炼厂开工率将形成影响。

按照这样的趋势，油价还会跌吗？

目前来看油价继续下跌的空间不是太大了，但是这并不是说油价会开始反弹，因为油价保持低迷将会持续较长时间。

这一轮油价下跌直接原因是沙特与俄罗斯开展价格战进行了增产和减价，但是根本原因还是疫情造成的全球经济下滑和需求疲软，在这样的压力下，沙特才不得不***取价格战，迫使俄罗斯重回到减产的谈判桌上。

但是目前需求端的情况非常令人担忧，按照计算即便是达成了大规模的减产协议，原油价格也不能有效的抬升，供应仍然多出需求高达2000万桶。也就是说，减产协议实际上现在已经不能够帮助油价重新上涨了，更何况现在沙特与俄罗斯达成的减产协议只是做了表面文章，按照4月份的基线减产就意味着从原来的位置减产并不明显，因此油价在减产协议达成之后还继续下跌。

更要紧的是目前全球的原油库存已经基本饱和，未来不会再有库存继续增加的空间了，这让原油的价格承受了更大的压力。

不过原油毕竟还是工业的血脉，一些化工原料对原油的需求是持续存在的，这样原油在经历过下跌之后，目前的位置很难继续下跌了。但即便如此，指望原油在短期之内出现反弹也是不现实的，更可能的结局是原油在现有价位上保持震荡一段时间，等到经济完全复苏之后，再有需求的牵引而回复到原先的价格水平。

到此，以上就是小编对于我国的油价最近还会跌吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国的油价最近还会跌吗的3点解答对大家有用。