国内油价多久下降一次,国内油价多久下降一次啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内油价多久下降一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内油价多久下降一次的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国石油油价还会下降吗？
2. 成品油零售全面开放，国内油价会下降吗？

中国石油油价还会下降吗？

3月17日24时，国内成品油零售限价迎来第三次下调。其中，汽油每吨下调1015元，柴油每吨下调***5元，折合92号汽油每升下调0.8元，0号柴油每升下调0.83元，这是七年来成品油定价机制实施以来的最大跌幅。

按照2016年出台的石油价格管理办法，国内气柴油最高零售价根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次。从近10个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，也就是我们俗称的“地板价”。

成品油价格机制设定上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。从历史情况看，2016年1-4月份，由于国际原油价格大幅下跌，触及国内成品油价格的调控下限，国内油价按机制在40美元以下的部分未作调整。

因此，虽然受疫情影响和沙特增产将持续利空国际原油市场，原油在很长一段时间内难有翻身之力。所以下一轮调价窗口（3月31日24时），国内成品油零售限价而不作调整的可能性较大，国内成品油“5元时代”预计将持续至4月上旬。

从长期来看应该不会再出现断崖式暴跌，国际方面就此事也会有一个应急预案，受疫情影响国际油价还不平稳，国内成品油还会短期出现降价，重回四元时代，然后出现小幅度的反弹。

目前情况，应该还有可能再降，一方面疫情世界各地都出现了疫情情况，这样车辆运行相对也减少了。人们出行也大大减少了，目前包括省际运行大客车都不能上路，因此可能还会有下降。仅参考

成品油零售全面开放，国内油价会下降吗？

成品油零售全面开放对油价下降起到的作用是很有限的，只能说是个外部***，但是触及不到根源，前一段外资加油站的进驻，短短两天时间下调的油价就恢复正常就是个例子。

影响油价的决定性因素并不在于零售端，而在于以下这几点：

1.定价体制，国内成品油价格是在发改委的同一调控下制定的，要根据国际原油的涨幅和跌幅来确定上调或者下调，如果跌幅达不到触发条件，是不可能下降的。所以说即便你完全开放了零售端，它的销售价格仍然是在这个有限的体制下进行的，有指导油价的存在，打价格基本不存在的，没有哪个零售商会去做不赚钱的买卖。

2.产业链条的上游，如果不把开放石油勘探、炼油这些环节，还在三桶油的渠道内，零售商的作用很有限，这个成本都是一定的，销售价格能出现多***动。如果这个上游环节放开，让民营或者外资加入进来，如果能再勘探和炼油环节上降低一些成本，才有希望实现油价下降。

3.税收方面，这个不多说了，税收也是石油企业一项重大的开支。

这三个我认为是油价的决定性因素，零售端完全放开，只能说是在框架内可能会出现小幅度的价格战，就像现在有些民营加油站会出现低价油一样，只是短期的并不会是常态，对油价影响作用很有限。

成品油零售全面开放确实是一件好事，尤其是壳牌、BP等国际大型石油公司都将在中国新建加油站，对于民众加油来说最起码变得更加便利。短期来看，民营加油站和外企加油站的进驻必然加剧成品油零售领域的竞争激烈程度，而且也会引导着三桶油进行一定程度的降价，但是这种降价将是非常有限的，我个人感觉会以优惠的方式来实施，而且最大程度也就是打打价格战，要想使国内油价有个本质上的下降无异于痴人说梦。这主要在于以下三点：

第一，进口石油的权利依然把持在三桶油手中，民营加油站和外资加油站都没有权利直接进口国外廉价石油。所以国家不放开对石油进口的控制权，民营加油站和外资加油站长期来看根本无法与三桶油形成良性竞争态势。

第二，国内民企或外资企业只有成品油零售的权利，而没有直接参与到原油的勘探、开发、炼油这几个上游环节中，从本质上来说民企和外资企业只是销售方，而生产链完全把持在三桶油手中，这样凭什么竞争？虽然三桶油年年喊亏损，但是实际什么情况懂行的人都清楚，要想他们把上游环节拿出来与民企和外资企业分享，无异于“父母之仇不共戴天”！

第三，国内油价偏高的一个重要原因在于税负较重，只有减轻国内外油企在国内销售油价的税赋，这样国内油价才能下跌。如果仅是放开零售这一环节，最多是大家打一下价格战，便宜幅度肯定还是非常有限的。

到此，以上就是小编对于国内油价多久下降一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内油价多久下降一次的2点解答对大家有用。