国际油价对中国油企影响,国际油价对中国油企影响大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际油价对中国油企影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国际油价对中国油企影响的解答，让我们一起看看吧。

1. 外资油企进入中国，对中国得油价会有什么样的影响？
2. 中国作为能源进口大国，为什么国际原油下跌成了灾难呐？

外资油企进入中国，对中国得油价会有什么样的影响？

不一定有多大的影响。

2018年6月26日，加油站对外资开放的新闻发布前两天，BP宣布：将在未来5年，新增1000座加油站。与它合作的是山东地方炼油厂——东明石化。两方的合资公司预计将于9月底挂牌成立。

此外，壳牌公司也透露：未来，想继续***用合资、全资或者运营商的各种商业模式，服务更多顾客。而道达尔（中国）投资有限责任公司总裁梁定伟（Ting Wee Liang）表示：“道达尔对这一新规定非常欢迎，它将有助于道达尔加速在中国零售业务的布局。” 随着我国石油下游环节完全开放，加油站市场竞争即将硝烟再起。

数据显示，2017年底，全国加油站数量约10万座，其中：中国石油2.2万座，占比21.38%；中国石化3.1万座，占比31.61%；其它4.55万座，这其中也包括外资加油站，大致在2000座上下。

加油站对外资放开，看起来会直接引发国内油价下跌，但这只是一种可能，因为加油站并不能决定油价。作为销售终端，加油站根本没有能力决定市场销售的价格。

因为石油价格，主要取决于国际原油价格、国家税收，还有油企在石油开发技术上的进步。

但从另一方面，加油站竞争激烈，服务提高是必然的。同时，外资加油站有可能发挥管理效能上的优势，这样在同样上游价格情况下，成本支出会更低。如果将这一部分利润回馈给消费者，那么会让油价有小幅度下降；如果将成本控制带来的收益作为企业利润留存，那么同样加油站，外资的收益更可观。

油价大幅下降，要看国际油价下跌，其次是国家在税收上予以下降。以及在对外资进入中国原油进口、炼油厂建设方面进一步开放，外资利用技术优势才会实现。

外企加油站的出现，个人觉得，起初会对国内加油站有所冲击，当政策调整后，***以时日，当外资加油站幡然醒悟过来，就会发现，原来可以如此暴利，可以如此赚钱，就会立刻追上国内加油站价格的步伐，随着国际油价的涨幅，不断的勇攀汽油价格高峰。。

中国作为能源进口大国，为什么国际原油下跌成了灾难呐？

一，国家石油储备没做好，储备基础设施严重不足；

二，海运费上涨了；

三，企业各种经营成本没降下来。茅台没降价还涨价了，吊灯也涨了。该喝的没少喝，该用的没少用。所以经营成本也涨了。

对国家当然是好事，但是对三桶油不见得是好事呀。因为零售价是跟原油价挂钩的。运输加工存储这些费用其实是比较固定的。那么理论上来说油价越高，他们赚的越多。油价越低，他们亏的越多。

因为中国虽然是能源进口大国，但同时亦是产油大国，有大量的产油设施、工人及大批相关的配套企业，若长期停止生产，只依赖进口，不仅形成巨大浪费，相关企业破产，工人失业，还会对我国能源全形成巨大危胁，就如我国长期购买芯片，自己不研发、生产，现在被美国随意蹂躏而无计可施一样。所以国内原油生产及相关设施不能停，必须最低限度地保持运行，运行效率越低，产油成本就越高，而国际油价却低位运行，所以国内油企亏损严重。如油价高位，国内相关油企就可满负荷运行，效率提高，成本降低，总之，国际油价下跌，对原油纯出口国不利，对既要生产又要进口的我们亦不利。

到此，以上就是小编对于国际油价对中国油企影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际油价对中国油企影响的2点解答对大家有用。