中石化油价今日价格上海,中石化油价今日价格上海

wasd8456 2024-09-22 38 0

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中石化油价今日价格上海,中石化油价今日价格上海
(图片来源网络,侵删)
  1. 上海700元可以充多少汽油?
  2. 为什么美国原油油价跌幅大,上海原油价格跌幅小?
  3. 油价降了好多,什么情况?

上海700元可以多少汽油

上海700元可以加80升左右的汽油。上海今天9月7日的最新油价:92号汽油、8.23元一升,95号汽油、8.76元一升,98号汽油、9.76元一升。你要根据自己车型选择需要加几号的汽油,大概700元可以加80升左右的汽油。

上海的油价是今天凌晨涨价的,每升油大概涨了二角一升左右。由于受国际油价波动的影响,油价在经历了五次下跌后,今天才涨的。

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为什么美国原油油价跌幅大,上海原油价格跌幅小?

这个跟期货交割方式有关系,美国WTI合约是实物原油交割,由于很多投资者没办法交割实物原油,所以期货到期日后只能甩卖仓位。上海期货可以直接交割仓单,这样投资者可以容易买卖,所以价格波动低。


第一、交割价格是运费加出厂价,运费变动较小。美国原油是在美国交割,相当于在产油地交割 ,运费很低。我们的交割地在上海,我国是进口原油大国,原油是飘洋过海运过来的,运输费用很高 ,占交割油价比例较高,据报道平均在10美元左右,这显然我们波动相对肯定小。

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第二、我们期货当日有涨跌停限制,在10%左右,主力炒作难度很大,可以反应市场行为。美国没有涨跌停限制 ,易于主力反复割韭菜。

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大家应当了解,美国属于页岩产油国石油产能除了能够供给本国生产需要之外,还大量销往国外,美油的存储主要集中库欣,库欣目前原油库存费大幅上调现在库欣基本上存满了,交易者交割原油也没有地方存放,此外收疫情影响,全球石油消费极度萎缩,美油的主要进口国均未全面恢复生产,能源需求萎靡不振,造成美国市场供应极度大于需求,所以大家手中的多单在交割前大量抛售,造成负油价。

我国情况正好相反,我国也生产石油,但是不能满足国内需求,有很大缺口依赖进口补充。因此供求关系不像美国市场那样供应极度大于需求,所以中国的油价跌幅没有美国大。

价格是供求关系的货币表现,交割方式,定价机制等问题不是造成中美原油价差的主要原因

油价降了好多,什么情况?

油价下调原因是因为国际原油价格持续暴跌,在3月17日24时已经开启了新一轮调价窗口,因为原油价格在近十个工作日降幅度较大,本次成品油下调幅度也创下自2013年以来的历史之最。

根据官方公布的最新消息,本次下调,汽油下调达到了1015元/吨,柴油下调***5元/吨,折合升价,92号汽油下调幅度达到0.79元/升,95汽油下调0.84元/升,0号柴油达到0.83元/升。

此次调整后,全国大部分地区油价都跌破6元,进入5元时代。上海也在其中,所以发现油价下调很多不稀奇,抓紧时间享受这波***吧。

先说一个小插曲,最近国际原油价格大幅下跌,为了抄底,我购买了石油基金,本来以为30美元一桶价格已经够低了,结果昨天比我的持仓成本又下跌了10%,如果石油基金的价格像我国成品油价格一样稳定,估计我就不会亏损这么多了。

回到问题,上海油价今天降了多少呢?根据最新发改委公布的情况,随着国际原油价格下跌,我国成品油价格本次下调幅度为汽油价格每吨下调1015元,柴油价格每吨下调***5元。

按照上面的说法,上海的油价今天应该每升下降0.8元左右,情况下,每升成品油价格应该在5.5元上下,和调整前相比,大约下降了12%左右吧,和国际原油价格下跌40%相比,这真的算是小儿科。

为什么国际原油价格下跌这么多,而发改委公布的汽柴油价格下调幅度却并不高呢?这其中的原因主要有以下两点:

一是发改委公布的汽柴油价格下调幅度并不是按照国际原油价格来测算的,而是按照40美元一桶的价格测算,因为国家对成品油的价格有一个保护机制,就是设定了一个上下封顶保底的政策,正常情况下,无论原油价格下跌多少,保底计算都是按照40美元每桶

二是虽然国际原油价格下跌幅度比较大,但是,成品油的价格中,除了原油价格还有其他的因素,比如运输成本,冶炼成本,储存成本,人工成本等等,这些非原油成本不但不会下跌,疫情期间可能还会上涨,这在一定程度上会冲抵原油价格的下降,也就是网友们俗称的“[_a***_]”价格上涨了。

总之,疫情期间大家出门少了,油价也便宜了,等到疫情结束后,我们开始大量出行的时候,估计油价又会上涨了,所以上海的油价降了属于正常下调,并没有特别之处。

上海油价下降很正常,不下降才不正常!

至于为什么今天上海油价会降价那么多,原因其实也很简单,因为昨天是成品油调整窗口期,国家发改委对全国成品油做出了调整。按照现行成品油价格形成机制,自2020年3月17日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和***5元。

自成品油调整之后,汽柴油零售价格都有了较大幅度的下降,其中92#汽油下调0.8元/升,0#柴油下调0.83元/升,国内多数地区汽油迈入“5元时代”。

如果把之前的4次成品油调整周期也计算在内,2020年国内成品油零售限价共历经5次调整,其中3次下调、2次搁浅。涨跌互抵后,汽油累积下调1850元/吨,柴油累积下调1780元/吨,折合下来92#汽油下调1.45元/升,0#柴油下调1.51元/升。

这个成品油下调幅度是最近10年以来调整幅度相对比较大的,而油价的大幅下调对于促进肺炎疫情之后生产生活的恢复是非常有帮助的,因为成品油下跌之后,不论是物流成本还是出行成本都会减少,这在从某种程度上可以减轻企业以及居民的负担。

不过,目前的成品油价格已经见底,未来已经没有下调的空间了。

我国成品油虽然参考国际原油价格的走势,但我国成品油的调整并没有跟国际原油走势完全同步,因为我国有天花板价以及地板价。

按照现行成品油调整机制,当国际原油价格高于130美元每桶的时候,国内的成品油将不再上调,对应的,当国际原油价格低于40美元的时候,国内成品油也不再下调。

本轮成品油调整价格***取的数据,主要是过去10个工作日国际原油价格大于40美元的天数,再加上因为上一个窗口期没有调整,所以上一周期的跌幅也累计到这一周期当中。但这里面国际原油价格低于40美元的天数是不计算在内的。虽然最近一段时间国际原油价格暴跌,目前国际原油价格已经下跌到28美元左右,但低于40美元的部分我国并没有计算到国内成品油下调空间当中。

这意味着无论未来国际原油价格是跌到什么程度,只要国际原油价格没有回升到40美元以上,那我国的成品油就不会做出调整。

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