潍坊92号实时油价多少,潍坊92号实时油价多少钱
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价飙升 还是电动车省钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油价飙升 还是电动车省钱的解答，让我们一起看看吧。
（图片来源网络，侵删）
电动车的电费贵还是燃油车的油贵？
这个问题的答案取决于许多因素，如电价、油价、车型、车辆使用情况等。总体来说，电动车的充电费用通常比燃油车的油费便宜，但这也取决于充电时间和充电站的位置。此外，电动车的购买成本可能比燃油车高，但随着技术的发展和***对环保政策的支持，电动车的价格正在逐渐下降。因此，电动车的经济性和环保性正在逐渐得到认可和推广。
电动汽车和燃油汽车哪个更省钱？在今天汽油持续上涨的情势下，你会选择电动汽车吗？
电动汽车如果单纯的从成本上计算，显然比燃油汽车更省钱，咱们按照一度电1块8的价格计算，一般在冬天300公里的车只能跑200公里，用48度电，那么百公里耗电也就是40多块钱。但是燃油车百公里耗油，就算很省油的，也会是五六个油左右这样按照现在7块的油价计算，也要40多块钱。
（图片来源网络，侵删）
不过我说的这个只是冬天的计算方式，如果在夏天电动车会更加的省油，而且很多人会用家里的充电桩为电车充电，这样的平均电价可能就要到5毛钱左右，立刻与燃油车的成本优势就拉开了。
但是这是说，新能源车有更多的优势吗？我也不这么认为，我自己就是开电动车的，但是我觉得如果有条件，现在还是汽油车更有优势，一方面充电桩现在还不能普及，新能源车要做到有汽油车那么方便，还有很大的基建道路要走，另一方面现在储能技术和充电技术还有待发展，一辆车的续航能力和充电的时间相比显然不如汽油车更加划算。
（图片来源网络，侵删）
也就是说现在电车是以成本优势来均衡，它相比汽油车带来的不方便，但是即便它很便宜，也不能够抵消掉这个劣势。所以在现在的情况下，如果能买汽油车还是汽油车更合适一些，但是随着技术的不断发展，未来电车喂渐渐的弥补上这个劣势，那么未来肯定是电车要更划算。
毫无疑问是电动汽车更省钱啊，而且电动汽车是里程数跑的越多，省的钱就越多，主要体现在充电便宜、免购置税、车船税及养护成本低等方面，下面举例两款售价基本无异的新能源电动汽车和燃油车，看看他们从购车初期到同样驾驶5年15万公里，看看能相差多少费用，如下表
上面的表格分析的很全面，威马EX5与吉利星越在同样行驶5年15万公里后可以省下来近10万元，可能很小伙伴会说电池衰减或者二手车保值率的问题，威马汽车动力电池终身质保，如若电池衰减程度较为严重，有符合当初所签署的协议可要求免费跟换电芯及模组。当然在二手保值率方面确实不如燃油车，这是行业现状，吉利星越18万的车价，5年15万公里后就算车况良好，保值率也仅仅是在40%左右，就算威马EX5 5年后一文不值，也能从这五年的费用里扳回一城。
吉利星越：车价+5年使用车本-5年后二手车价=18万+12.3万-7万=23.3万
威马EX5：车价+5年使用车本-5年后二手车价=18万+1.7万-0=19.7万
由此可见，怎么算都是纯电动汽车更省钱，而且现在油价持续涨高，纯电动汽车的优势就更加明显了，所以我会选择纯电动汽车。
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电动汽车更省钱是毋庸置疑的。
本人现在用的就是电动车，一台suv。之前使用过很多品牌的油车，从3万块的面包车到50万的豪车。我以自己的用车经历大致说说。
电动车用了将近一年，主要活动区域是帝都，中间出远门一次，大概有10来天。到现在刚好10000公里多点，一共充了2000零几度电，因为家里没有位置安充电桩，基本上都是在外面充的，少的一块钱一度电，多的两块多一度电，平均不到两块钱一度电。相当于一公里差不多0.2元。
跟这台电车差不多大的油车我之前用过一台大众途观，开了有两年吧。加的是***#的油，开了大概3万公里，那段时间油价略高，综合油耗0.8元，1.8t的车。
电车今年做过两次保养，第一次免费，第二次100多块，空调格我自己网上买来换，就花个检查的费用。电车肚子里主要就是电池电机和软件电控，我估计不出事没什么费用，出事就是大费用。车还比较新，现在还不了解以后这块会怎样。其他的跟油车一样有保险公司，就不去讨论了。
还是以途观为例，过了首保，每次好几百的保养费是肯定要的，而且以后只多不少。油车的肚子里就复杂多了，跟人似的，从进气到排气，里面的零配件又多又杂，每个零件都是固定的使用寿命，到期就得更换，这块的费用在后面花费是少不了的，途观我只是使用了新车的前两年，后面的费用我不了解，但是我把一台高尔夫开到报废，后面经常要去修车厂，毕竟车龄在那里，不是这个坏了就是那个必须换了，否则你是不敢跑高速开长途的。
电车不限行，油车限行。
电车提速快，安静。油车这两点稍逊。当然了，奔驰宝马奥迪也挺安静的，新车的时候。提速也很快。电车的驾驶感受像是玩具，油车像是工具。
电车的软件一年更新很多次，油车要落后很多。
电车的内饰比较前卫，油车内饰比较传统，豪华。
电车充电时间太长，跑长途要提前规划充电的地方，有焦虑情绪，不爽，偏远地区还不能去，虽说可以带上慢充，但是太浪费时间，不如不去。油车说走就走，方便太多。
总的来说，用过电车，如果只能选择一台车，基本上不会再用回油车。如果可以多拥有一台，必须还是油车。比如皮卡，😄
以现在的油价（趋势），电动车（新能源车）和燃油车哪个好点呢？
你好，我家里有电动车（新能源车）和燃油车，平时换着开有一些经验可以分享，希望我的分享对你有所帮助。
电动车（新能源车）和燃油车的区别其他回复的创作者也基本都说明了，以现在的油价（趋势），我就从刚需消费者的角度来聊聊两者的优势。
1、消费者购买的不是家庭第一台车，且消费者自己有固定车位的情况下，那么完全可以考虑选择电动车，车位上安装国标慢充充电桩，每天晚上利用峰谷电进行充电，就可以享受百公里成本只需要几块大洋，质保期内的保养维修成本，基本就是换换轮胎刹车片，唯一燃油车可以与之相比的就是二手车的保值率，电动车基本上厂家质保一过，车子可能连值都谈不上，更别说保值率了，当然5、6年过后，买买菜上下班代代步什么的，肯定也是没问题的；所以买车打算开几年就要换的就别打电动车的主意了。
2、消费者购买的是家庭第一台车，且消费者自己有固定车位的情况下，平时以市区及周边日常驾驶为主的，也是可以考虑选择电动车的，毕竟充电难也是目前拥有电动车车主的一大难题；如果消费者平时长途驾驶为主的，那么还是建议燃油车会更适合此类消费者。
3、消费者购买的是家庭第一台车，且消费者自己没有固定车位的情况下，建议还是别买电动车了，除非在国内一线限牌城市，燃油车指标[_a***_]摇不到或竞价太高，可以选择在新能源指标范围内的插电式油电混合车型作为家庭第一台车也是可以考虑的，上个绿牌，当燃油车跑，目前在限牌城市此类情况的消费者还是非常多的，属于被动消费新能源车。
4、消费者购买的不是家庭第一台车，且消费者自己没有固定车位的情况下，新能源车和燃油车都别选了，停车难是全国城市交通都面临的一大难题，建议先把第一辆车的坑先买好再考虑吧。
综上所述，以现在的油价（趋势），电动车（新能源车）和燃油车哪个好，取决于消费者家里购买的是第几台车和是否有固定车位。我家里2个车，1个车位，电动车停固定车位，日常代步为主，燃油车停单位或者家附近的公共车位，节***日自驾游上班出差驾驶为主。所以新能源车和燃油车我认为还是可以相辅相成的存在的。
到此，以上就是小编对于油价飙升 还是电动车省钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价飙升 还是电动车省钱的3点解答对大家有用。
