毛熊打仗油价上涨,如果毛熊真打过来能防守多长时间?
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于毛熊打仗油价上涨的问题,于是小编就整理了1个相关介绍毛熊打仗油价上涨的解答,让...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于油价说跌怎么还涨啊的问题,于是小编就整理了3个相关介绍油价说跌怎么还涨啊的解答,让我们一起看看吧。
你这个问题要分两步来回答。
第一,最近国内的这次涨价,确实无可厚非。
因为虽然最近国际油价跌了,但是近几个月来,油价是上涨了的。即使最近跌,总体还是比此前油价要高一点。
所以调整时虽然国际油价下跌,但是总体国内油价上调,是响应近一段时间的油价上行,这个还好。
国内油价调整相对滞后,这是保证油价基本平稳,所以有调价窗口一说,这个有利有弊吧,但是总体而言也没大毛病。
第二,为什么国内油价不随着国际油价的下跌而下跌。
在2010年美国页岩气革命扩散之前,油价一度上升到145美元一桶的高价,那时中国国内油价是6块多。为什么这么便宜?因为除了当时的油价没有多少税以外,我们还有一些能源补贴在里面。
后来页岩气革命成功,国际油价被海量的页岩油产能压制,跳水到最低40美元左右,这时候,我们国家的油价中,开始逐步加入税费。
这时候加税,从理论上说也是有道理的,因为咱们国内是缺油的,仅存的那几个油井,开采成本非常高,油质低劣,精炼困难,所以自产汽油价格很高。如果国内油价随着国际油价下调太多,这些油井就必须关停了,但是油井关停,再开***可不是个容易的事。因此我们加了税给这些企业一个保护。不光是两桶油,还包括了很多中小企业。
但是后来,油价稳步上行,到了现在的70美元一桶左右,我们在油价低廉时加的税并没有减回去。油价里还有48%的税。
也就是说,按照国内到岸国际油价520元一桶算,汽油精炼和运输后价格应该在4块左右,现在7块多的油价,除去这4块,都是税。
国际油价下降,我们加税。国际油价上调,我们跟着上调,不减税,这是国内油价调整的情况。
要弄清楚油价涨跌的原因,无非就是分析它各项组成成本的涨跌趋势。
国内油价的成本主要有如下几项:
1.原油进口价格
2.各种运输 物流成本
3.加工成本 包含机器折旧、工人工资等
4.各种名目繁多的税费
1.原油进口价格
如大家所见,国际油价一直在较低的位置徘徊,进口的价格不会太高,大概占据25%的成本比重。
2.运输 物流成本
①国内成品油价升高
③高速公路收费有增无减
运输成本在这几年是逐年上升的趋势,成本占比大概在5%左右
3.原油加工 生产成本
①同上,工人工资的不断提升,必然导致生产成本的上浮。
②大型的生产设备机械,价格都不会太低。况且原油生产加工环境 设备都需要较好的安全系数,需要由高昂的维护 保养成本去维系。
4.种类繁多的税费
这一点不用我多说吧,不少新闻 媒体都有做过统计,成本占比在60%以上!!!
这下大家明白了吧,原油成本仅仅占整个生产 运输环节的1/4,而且其他的成本在这几年均是高歌猛进的提升,油价能跌的下来么?
调价机制的问题。调价根据是波动到10%以上才调价,比如10元涨1元就是10%,而11元降1.1元才是10%,日积月累下去肯定涨多降少,若干年后国际原油从50/桶涨到100/桶,再从100降到50,中国油价要翻几倍。
客观的讲,原因一,国内汽柴油价格是根据相关规定,应该是10天一调整的,最近几天肯定降价!原因二,我们原油来源是多元化的,一句话不能在一棵树上吊死,现在俄罗斯伊朗原油价格肯定低于国际油价,可以多买点,但必须掌握适度,至少不让沙特阿拉伯地区感觉抛弃,如果这样我们后期也麻烦。原因三,按官方的解释,前期已经倒贴用户了,现在赚点弥补前期亏空。总之,基本国内汽柴油价格上涨或下跌基本平稳,按***(或套路)进行,最大的好处就是,不让老百姓产生恐慌,稳定压倒一切。
这个疑问应该是国人普遍的心声了,国际油价大跌,国内却一涨再涨,已经不敢去计算一个月要花费多少的油钱了,疫情当下,几乎每个民众的生活都多少受到了[_a***_],生意不好做,钱好难赚,多少店铺关门歇业,可是物价再涨,油价疯长,太难啦!中石油,中石化,这些企业还是流油的!
到此,以上就是小编对于油价说跌怎么还涨啊的问题就介绍到这了,希望介绍关于油价说跌怎么还涨啊的3点解答对大家有用。