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• 你好，很高兴回答一下问题，谈不上回答，只能说是一些经验交流而已。我们股票投资过程中看始长的也只是两个选项，但是不怎么有的人。就逃离不了，一直亏损了这个魔咒呢。主要原因还是人性的弱点在作怪，因为股票投资过程中需要克服自己的贪婪与恐惧。中小投资者往往就是克服不了自己贪婪心的作祟。在股票市场中长期处于亏损状态。我们在选择股票时，一定要选择那些自己熟悉，不要盲目的追逐热点。

• 很多投资者在看到某个板块或者个股出现上涨的时候，往往被上短期上涨冲昏了头脑看到。别人赚钱，自己心里着急就去追这只上涨的板块，或者是个股在盲目买入之后股票由涨转跌。在出现下跌时恐惧的选心里又出来作祟了，投资者往往控制不住自己控制的心恐惧心里卖出手中的股票。这样给自己造成了亏损。反复这种操作，让自己善于亏损的泥潭越陷越深。

反观那些投在股票投资市场中盈利的小伙伴们，他们在买入前往往对于个股进行了深入的了解以及分析。他们买入股票之后，一旦股票出现短暂的下跌，他们也不会因为，过度的恐慌而卖出手中的筹码。经股票经过短暂的调整终于重拾升势，从而获得了不错的利润，所以在股票市场中容易亏钱的小伙伴经常亏钱赚钱。而赚钱的小伙伴呢，又往往会在市场获得不错的利润。所以亏钱的小伙伴们想走出这个怪圈，小伙伴必须在自己的投资策略上做出根本性的改变，要不然这个怪圈你将很难走出。亏钱的小伙继续亏钱挣钱。赚钱小伙伴继续获得不错的利润，就是因为他们有一个比较良好的投资策略。简单聊到这里。欢迎有不同想法的小伙伴发表您的意见，让我们共同讨论，让亏钱的小伙伴也可以在股票市场中有所盈利。也欢迎您对我点赞并关注。要想加油少花钱就一定要祝我天天油价呦。谢谢，谢谢，谢谢了！

首先我们要知道不管在哪个行业都有***定律之说，也就是说80%的人不赚钱，只有20%的人赚钱，而在股市里边更有这种说法七赔二平一赚。

在我们中国的股市里边目前还是散户多，这些散户身上存在着一些致命的弱点，就是对股市的交易方法学习不够。

首先没有风险意识：大多数股票交易者赚点就跑，亏了硬挺，或者干脆不管了，什么时候回本什么时候卖出。这样可能会导致盈亏比失衡，不知道资金管理加大了交易的风险，既浪费了资金，又浪费了资金的时间成本。

其次没有形成自己的交易系统随波逐流：很多交易者在做交易的时候迷迷糊糊，没有自己的交易系统，就是凭着心情追涨杀跌，没有完整的交易理念，没有一致性的入场方法和卖出方法，对行情认识不够等盲目的交易不能带来盈利，只是毁灭的开始。

比如说一个外科医生走上手术台之前，他要在大学里学上几年，大学毕业了还要进入实习期，但是并不代表着他可以主刀，还需要跟着老医生来学习，才会有机会自己主刀。如果一个刚进入大学的新生，就给病人做开刀手术，你是病人的家属，肯定不会让这样的医生主刀的，因为成功的概率为零。

同样道理一个交易的新手，完全没有学习经验也没有实际操作的经验，就只知道买入和卖出的情况下就想通过交易来赚钱，那么它的成功概率有多高呢。

其实我想说的就是如果想在股市里边赚钱那么就要放空自己，虚心学习，没有3到5年的功夫很难赚到钱。

如何看待加油站小工推销燃油宝这种现象？

现在我们到加油站加油，十有八九会被加油工推销燃油宝，一般来说他们的推销话术里就是三个招式，对于一些不太懂汽车原理、耳根子又软的车主来说，这三招是算是拳拳打七寸，很容易就沦陷。可见他们的话术背后一定是有高人精心策划的，所以今天我就来教大家怎么样见招拆招。

第一招：你的油箱在喷气

加油工在打开你油箱盖的时候会使出这招，伴随着油箱里哧啦一声往外冒浓烈的汽油蒸汽，他会告诉你这是油路不畅造成的，要加燃油宝。那你怎么反驳他呢？

要想拆他的招，你就得搞清楚油箱喷气的真正原因。汽车油箱是个密闭的空间，就像个易拉罐一样，由于汽油是具有强挥发性的，所以里面就充斥了大量的汽油蒸汽，汽油蒸汽多了油箱里的压力就会高于外面的大气压，所以打开油箱盖的瞬间里面的油蒸汽就会噗地一声释放出来，尤其在夏天更加明显，这就像我们开易拉罐的时候会噗的一声一样，完全是正常现象。

那如果油箱压力太高了会不会炸呢？肯定不会，一来是因为汽车油箱都是工程塑料和树脂材料做的，具有很强的抗压能力和弹性；二来汽车燃油系统里会有诸如碳罐系统的调压设计来及时释放掉多余的汽油蒸汽，但即便有这些设计，油箱里的压力都不会和外界大气压一致。如果油箱真的压力大到不正常，那么表现出来的现象是加油的时候油枪总是莫名其妙跳枪，那么你下一步要做的就是去检查碳罐系统是不是有问题，总之都和加不加燃油宝没关系。

第二招：你的排气管黑了

如果加油工发现第一招对你没用，紧接着就会使出第二招，摸一下你的排气管告诉你排气管黑了，积碳严重要加燃油宝。这里说个真实的小笑话啊，我几年前刚买新车的时候，4S店的销售经理陪着我到附近的加油站加油，结果小工跑过来摸了一下排气管，然后当着4S店销售的面把黑黢黢的手套展示给我看，说大哥你的车积碳严重，加瓶燃油宝吧！结果那个销售火冒三丈，对着小工就是一顿狂喷。其实我能理解为什么4S店的经理要发火，幸好我是懂车的，但如果换了一个不懂车的车主被这么一忽悠，还真有可能反过来和4S店杠，“你怎么刚卖给我的新车排气管就是黑的？”

其实排气管黑是再正常不过的了，只要一辆车发动机转过，排气管里就开始有黑色物质出现了。因为以人类目前的技术水平还无法做到燃料的100%燃烧，那些没有得到充分燃烧的物质混合空气中的灰尘就会形成黑色颗粒随着排气管排出来，也就是排气管上的黑色粉末，其实它的确是属于积碳的一种，但这种积碳是无法避免的而且是正常的。新车从下线测试、到运输、到试驾、到出4S店开到加油站，差不多都要行驶几十公里，排气管摸不出黑粉才怪。

那加燃油宝就有用了吗？当然没用，因为影响发动机燃烧效率的因素太复杂了，人类花了上百年的时间才让内燃机进化到今天这个地步，你要是一瓶小小的燃油宝就能解决燃烧效率问题，那简直就是在侮辱这一百多年来全世界奋斗在内燃机研究领域里的工程师啊。还卖什么燃油宝啊，诺贝尔科学奖都在向你招手！

第三招：油价又涨了，加燃油宝可以省油

如果前两招都对你没用，那么加油站小工就要出大招了，很多人都是因为最后这招被KO的。因为现在油价越来越高，告诉你加燃油宝可以省油可以瞬间摧毁你的心理防线。

我们来看看汽车油耗是受什么决定的吧。其实这个问题相当复杂，要想说清楚，以此为题写一篇论文拿去做博士后毕业答辩都绰绰有余。我就用最最简单的方式来说，一辆车的油耗主要受两个因素决定：一是驱动这辆车需要多少动力，二是获得这个动力需要多少汽油。

先说第一个，需要多少动力很好理解，举个极端的例子，一辆渣土车和一辆***art所需要的动力就完全不同，同一辆车拿去上赛道飙车和高速80km/h匀速驾驶所需要的动力也完全不同，同一辆车空载和坐满人装满行李所需要的动力也完全不同，所以所需要的动力才是油耗的决定性因素，这和加不加燃油宝没有半毛钱关系。

再说第二个，获得这个动力需要多少汽油？这其实就是指一辆车的燃油经济性。它不仅受到上面提到的燃烧效率影响，还受整车的机械损耗、热损耗、传动损耗等一系列因素影响。而燃油宝仅仅能参与到燃烧效率这个因素里而已，就算它真的能改善燃烧效率，那作用也只是沧海一粟，根本不可能如宣传中说的那么神，能降低多少油耗。

听到这里，恭喜你已经比99%的加油小工都懂车了，相信大家以后再碰到加油工作人员推销燃油宝的时候心里就有底了。当然我觉得大家也别去为难工作人员啊，他们其实也就是在完成领导布置的任务而已，所以礼貌谢绝就行了，除非真的碰到那种情商比较低上来跟你纠缠半天的，你再用今天学到的知识去碾压他也不迟。

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