普通消费者很难接受，为什么国际油价跌到负值啦，我们却享受不到国际的低油价。

这里就有一个中国现实的国情啦。 ***是制约中国经济发展的重要因素，尤其是石油。石油***对中国来说非常欠缺。

接下来从国内油价定价机制，解读，为什么要稳定油价，国内油价是否会完全由市场决定四个方面进行阐述。

第一、国内成品油价格调整机制是什么？

国家发改委2016年1月13日公布新调整后的成品油价格调控机制为：调控上限每桶130美元，调控下限每桶40美元。

第二、解读 成品油价格机制

1：当国际原油价低于每桶40美元时，国内成品油最高零售价格不再降低。

①原因：避免国内原油萎缩，削弱我国石油自身供给能力。促进节能减排和能源结构调整。

当国际市场油价低于每桶40美元的调控下限，成品油的未调金额，将全部纳入风险准备金。

②风险准备金用途：节能减排，提升油品质量，保障石油供应安全等方面。

③为什么选择40美元一桶作为下限？

每桶40美元标准是国际主要石油企业的平均原油生产成本，综合了国际油价长期走势、中国能源政策和国内原油开采成本等因素确定的。

2.当国际油价高于每桶130美元时，国内成品油最高零售价不提或少提。

3.油价在每桶40美元到130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整。

第三、为什么要稳定油价在一个范围（40---130）？

中国是石油的生产，进口和消费大国。油价过高和过低都会对经济产生不利影响。

1.油价过高的危害：

①加大用油行业和消费者负担；

②影响国民经济平稳运行。

2.油价过低的危害：

①短期看，可以降低石油进口和供应成本。但由于我国石油原油品质差，开***成本高，长期看，会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升。不利于保障能源安全。

②不利于***节约使用和治理环境污染。

③不利于能源结构调整和新能源发展。

第四、国内油价会完全与国际油价接轨吗？

我国成品油价格完全放开是不大可能的

原因：

1.中国作为石油生产国，存在现实的成本问题。

国内成品油开***成本一般是中东石油的几个倍。

2.经济能源面临转型的问题。

我国正在进行能源结构的战略调整。国家重点发展可再生的能源。石油是不可再生的***。

综上所述

国内成品油价格之所以无法享受国际低油价的***，与国家发给我在定价机制息息相关。背后原因是国家的能源发展战略、能源结构调整和经济平稳运行的客观实际。

说高尚一点，每一个中国人以及在国内生活的人都在为国家贡献力量。无论自己开车还是乘车……

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大家对于国际油价和国内油价的关系有什么看法？

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近一段时间，国际油价大幅下跌已经不到20美元/桶了，原油期货更是跌得厉害，可国内的油价一直稳定在5块多，相信很多朋友都很疑惑，我们不是市场经济吗？既然原油成本下降了，为啥国内的油价不再下跌呢？今天我就来解答一下。

因为我们国家油价有个重要的保护机制，那就是“地板价”政策！正常情况下国内油价涨跌是以国际油价作为参考，但我们将国际油价的40美元/桶设为“地板价”，如果国际油价跌到40美元/桶以下，我们就会触发这个保护机制，国内油价就不再向下调整了。

今年国内油价一共有8次调整窗口，但只有3次下调，有5次并没有调整，就是因为国际油价已经低于40美元/桶的“地板价”。当然除了40美元/桶的“地板价”，我们还有个“天花板价”是130美元/桶，也就是说只要国际油价超过130美元/桶，国内油价就不会再上涨了，当然这个价格很难触发。

随着世界各国陆续复工复产，国际油价突破40美元/桶也只是时间问题，那时候国内油价就会上涨，和国际接轨了。所以如今5元多的油价已经是国内最低油价了，大家且加且珍惜吧，不要再盼望着油价继续下跌了！

最后为大家带来最新的全国各地加油站汽柴油最高限价一览表，大家可以收藏一下：

部分地区油价如下：上海地区，92号汽油5.47元/升，95号汽油5.82元/升，0号柴油5.08元/升；重庆地区，92号汽油5.59元/升，95号汽油5.91元/升，0号柴油5.19元/升；江西地区92号汽油5.48元/升，95号汽油5.88元/升，0号柴油5.14元/升。

此价格仅供参考，实际油价还是以当地加油站为准。

到此，以上就是小编对于没人讨论油价了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于没人讨论油价了吗的1点解答对大家有用。