大哥汪汪现在油价是真奶牛,
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价低一元的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油价低一元的解答，让我们一起看看吧。
（图片来源网络，侵删）
4月1日税率下调，油价会下降吗？
新的增值税政策规定
根据国家税务总局发布的《关于深化增值税改革有关政策的公告》：自2019年4月1日起，我国的增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。
（图片来源网络，侵删）
油价的构成
如上图所示，在我国油价的构成图中，税费占比约48%，税费中具体包括：消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税及地方教育附加税。显然油价的构成部分里有增值税，且增值税占据的比例不低，达到了14.53%，故而此次增长税率的下降，油价理所当然的应该会有所下调。
（图片来源网络，侵删）
其实这已经不是第一次发生的事情了，2018年5月1日，国家就有过一次增值税率的调整，当时的调整幅度是从17%下调到16%，不过下次下调的幅度更大，达到了3个百分点。当然了，虽然看似蛮多，但油价的变化不会太大。2018年5月1日调整后，发改委将国内汽柴油价格分别下调每吨75元和每吨65元，对应的油价每升下调约0.05元，尚不到1毛钱，此次下调3个税点，参考历史而言，此次降税幅度粗略计算，预计本次国内汽柴油最高零售价格或下调约200元/吨左右，因此油价大致可以下降0.15元左右，以一箱50升的容量计算，大概可以节约7.5元左右。
是否会下降？
不过4月1日去加油时会不会便宜，除了税费的问题之外，更关键的还是得看国际油价的走势，根据3月27日发布的原油变化检测率数据显示，本次调整窗口（2019年3月28日）预计汽柴油上调幅度为80元/吨，故而4月1日税费下调所带来的效果就直接被国际油价折损一半了，因此4月1日去加油每升油价大概率降价幅度在0.9元左右。
当然了，所有的预计在怎么说都是预计，因为两桶油一直有一个传统：原油涨，我也涨，原油对我有影响；原油降，我不降，我和原油不一样，所以最后税率能不能如之前带来下调，具体的还要看4月1日的具体实施情况，大家拭目以待吧。
存在这个可能性。
因为现在国内成品油价中，含有大概48%的税，其中约14%是增值税。
国内油价是政/策油价，非市场经济，国际油价高的时候，通过给油企补贴来维持相对低的油价；而国际油价低的时候，通过增加税费来帮助国内油井继续运转。
那么第一，4月1日增值税下调是整体下调，油价应该不是特殊商品，因此下调是大概率。
第二，现在经济面临下行压力，中央政/策的主线是保增长，也会下调一定油价来降低企业原料的负担。因此下调应该是可以预期的。
今晚，又到了成品油调价窗口，据悉本轮汽柴油价格将均上调80元/吨，折合零售汽油0.06元/升，柴油0.07元/升。全国多地的92#汽油将进入“7时代”！以一辆50升汽油车来计算，每加一次油要多增加支出3元。
而根据国家税务总局发布的《关于深化增值税改革有关政策的公告》：自2019年4月1日起，我国的增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。那么，4月1号，随着增值税的下调，我国成品油的价格会下调吗？
回答这个问题之前，我们先看一下影响成品油价格的几个因素：
一、成品油的价格构成：
我国成品油的价格除了包括加油站的适当利润、石油公司的利润以及运输、运营成本之外，还包括各种税收（如：企业所得税、城建税、教育附加费、增值税、消费税）+炼油加工成本+原油成本
其中，涉及到的增值税在成品油价格中只占比为13.79%，而增值税在此轮下调中，最高下调幅度也仅仅为3%，因此，可以说，此次增值税的下调，对成品油价格的影响将是微乎其微的！
二、国际原油的价格：
从上表中可以看出，成品油的成本构成中，除了包括近40%的税收之外，另外的大头就在原油成本上，而我国原油价格是根据布伦特、迪拜、米纳斯三种原油价格加权计算得出的，因此，成品油价格的高低，很大程度上取决于这三种国际原油价格的涨跌，而国际原油的价格有时波动会比较大，原油价格的波动相比于此次下调增值税，对成品油价格的影响更大！
所以，4月1号成品油价格是否会下调，可能更加取决于国际原油价格的涨跌！
以上是我的个人观点，欢迎大家留言讨论~
会不会有一天汽油变成一块钱一升？
汽油比水便宜，容易实现；但汽油变成一元一升，却难度登天啊！这可能是21世纪到目前为止，最富有创造力的想法了，可惜不能实现啊！
汽油可能比水还便宜
这种可能性还真有。比如在委内瑞拉，汽油才0.01美元一升，尤其是委内瑞拉，简直比水便宜多了！还有，科威特、埃及、叙利亚、沙特、卡塔尔、伊拉克……，绝大多数的中东产油国，汽油的价格都不超过1美元/升，显然水比油贵，在这些国家是很常见的事情！
汽油想变成一元一升，却很难
如果身在委内瑞拉，一元人民币（约0.145美元）可以购买到14.5升汽油。但是在国内，一元钱，大概可以买到200ml汽油（0.2升），可能你刚发动汽车，还没挂挡起步呢，就得重新加油咯！
以国际原油价格跌到近十年的历史最低价，27.10美元/桶（布伦特原油）。按一桶原油（美制）＝158.89升来算，即使不考虑运输、炼油成本、销售成本、税费等等其他因素，每升原油也得接近0.17美元（折合人民币1.168元）。而目前国内汽油税费约占整个价格的40%多，仅汽油消费税就是固定为每升1.52元，一元一升的汽油价格，都不够支付消费税的！
再者说，国内成品油调价机制，设定了汽柴油调整价格的上下限，其中当国际原油价格低于40美元/桶时，国内成品油价格不再下调。也就是说，即使国际原油价格真的降至27.10美元/桶，国内油价理论上的下限也不会低于5元/升的。还想一元一升，这不是做梦么！
何况，国内经济未来长期会处于温和的通货膨胀当中，随着时间的推移，货币也在不断的贬值，现在的一元，十年以后说不定购买力只有0.8元不到，到时候，一升汽油都得最低6元/升，更不可能变成一元一升的啦！
总之，汽油比水便宜容易实现，但是想要汽油低至一元一升，几乎没有任何可能性的！现在天比较晚，还是洗洗睡吧，梦到汽油变成一元一升，还是有可能的！
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一块钱一升汽油，见过敢想的，没见过这么敢想的。
现在一升92号汽油六块多，其中税费就要三元左右，有了国际油价40美元一桶的地板价，油价降到5元以下几乎都不可能了。
汽油不是矿泉水，即便是矿泉水，一瓶都还一块多，这才五六百毫升。
石油的开采是[_a***_]成本的，即便是开***技术更进一步，也很难降到35美元一桶。
一桶石油差不多是137公斤，也就是说一吨石油大约是7桶。
即便是不考虑运输成本、炼油成本，按照2018年12月7日汇率1：6.88来计算，当油价40美元一桶时，一吨石油差不多是1926元人民币。哪怕拿着石油直接当汽油用，一吨92号汽油是1379升，显然也不止一块钱一升。
哪怕国际油价破天荒降到35美元一桶，一吨1686元，直接当汽油用也要超过1.2元一升。
石油的运输需要费用，炼油需要成本，加工好的汽油还要再次运输，进入零售环节，还要加上税费，还要加上各个环节的成本和利润，最终就跟出厂的药片一样，价格越来越高。
所以这个问题想想也就可以了，随着货币超发，物价持续上涨，一升汽油日常售价5元以下的可能性都已经微乎其微了。
到此，以上就是小编对于油价低一元的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价低一元的2点解答对大家有用。
