全国最新汽油价格柴油价格,全国汽柴油价格表
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内汽油价谁掌控的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内汽油价谁掌控的解答，让我们一起看看吧。
（图片来源网络，侵删）
为什么汽油不能私营？
汽油不能私营的原因主要有以下几点：
1. 汽油是危险化学品，涉及到安全问题，需要专业的技术和设备来储存和使用。私营企业往往缺乏必要的安全设施和技术，容易引发事故，对人民生命财产安全构成威胁。
2. 私营企业可能追求利润最大化，而不顾及环境污染和生态破坏问题。而汽油的使用和储存过程中产生的废气、废水等都会对环境和生态造成影响，需要严格的环保措施来控制。
3. 汽油是战略物资，涉及到国家的经济安全和国防安全。如果私营企业掌握过多的汽油***，可能会对国家的经济和国防安全构成威胁。
4. 汽油的定价和销售受到国家的严格监管，私营企业难以掌握定价权和销售渠道，也难以与国有石油企业竞争。
因此，为了保障人民生命财产安全、保护环境和生态、维护国家经济安全和国防安全，汽油不能私营。
汽油不能私营的原因主要有以下几点：
1. 安全性：汽油是高度易燃物质，私自经营可能导致火灾和环境污染。
2. 法规限制：各国***通常会制定相关法规来规范汽油的生产、销售和使用，以保障公共安全和环境质量。
3. 税收考虑：***通过控制汽油的销售，可以征收相应的税收，以支持公共设施和服务。
4. 保障供应链稳定：***通过掌控汽油市场，可以维持供应链的稳定，避免因私营导致市场混乱。
5. 环保要求：汽油的排放物对环境有严重影响，私营可能会导致环保标准的降低。
综上所述，为了保障公共安全、维护环境质量、实施税收政策、稳定供应链和达到环保要求，汽油不能私营。
（图片来源网络，侵删）
国际油价爆跌，为什么国内汽油还是5元多一升？
简单的来说，任你国际油价怎么爆跌，国内价格也要根据自身的实际情况来进行有效调控。
就算国际原油每桶低于四十美元，甚至更低，但是这中间还有个运输成本，原油提炼加工成本等等诸多成本费用在里面。
（图片来源网络，侵删）
所以国家以更不可能因为国际原油价格的暴跌，反而去做亏本的买卖，让实际消售价格底于***格。以此，国家就会经过对成本费用的计算和其它方面的考量，再来调控实际消售价格的多少。
在国际原油还沒有爆跌之前，加油站的消售油价是七元多，而现在只是五元多，因此，消费者与国家都是双赢的受益者。
首要的原因，是成品油是重要的战略性***，受到国家直接管控，绝大部分的加油站都是两桶油（中石油、中石化）两个超级大国企开设的。
上图为两桶油加油站的零售价组成
我们可以发现，其中有39.48%是固定的税负；有45.8%为原料、加工、运营、物流等成本；2.69%为炼油、贸易的利润。加油站的最高利润率为13.24%。
注意，是最高利润率。也就是说，在原油价格在最合适的时候，加油站最多可以取得的利润，大部分时候根本达不到。
而且，两桶油销售原油的成本是有“地板价”和“天花板价”的，所谓地板价就是根据《石油价格管理办法》等相关规定：
当国际原油价格低于40美元/桶时，国内成品油价格将不再调整，差额将纳入油价“调控风险准备金”，上缴国库。
当国际原油价格在40-80美元/桶之间，企业正常自主经营。
当国际原油价格在80-140美元/桶，企业利润下调。
当国际原油价格高于140美元/桶，成品油不再涨价。
也就是说目前国际原油价格低于40美元/桶，从两桶油的角度，***按40美元/桶计算，我们就按这个价格简单算一笔经济账。
一桶原油大致为159升，40美元/桶等于0.251美元/升, 大致相当于1.76人民币/升。
把这个价格套入上图的“原料成本”，得出成品油的销售价格大约为4.8元/升。
炼油的详细过程和工艺我也不太清楚，但是原油炼成成品油肯定有损耗，成品油还分为汽油、柴油，汽油根据纯度还有92#、95#等区别，但我们简单的判断，真正能从加油站加到的汽油成本肯定不止4.8元/升，所以国内92#汽油价格还在5.5元左右应该两桶油不但不赚钱，还可能是亏损的。
按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。，意思就是一旦国际原油价格低于40美元以后，不管如何继续下跌，国内油价都不度会再因国际原油价格下跌而下跌，算是对于国内汽柴油零售价格的一种保护。
最近油价是什么情况？
要知道中国油价是政策油价，和市场无关。
当初国际油价高，中国国内成品油价格也很低，因为不加税，然后对油企有补贴。因此在09年的情况下，虽然国际油价飙升到145美元1桶，但中国国内成品油价格依旧维持了6块多的低价。
现在国际油价低了，中国国内成品油价格包含了48%的税率，因此价格反而上去了，这是为了保护国内油井产量。因为国内***禀赋太差，油井出产的石油价格高，炼油贵，所以成品油出产价格比国外进口还贵出一倍去。但是要不保护这些油井，油井关闭了就不可能再开了，中国从此没有石油产能 。
目前看来，发改委应该是认为这个税率是比较均衡的，所以国际油价变换不再更改税率了，那么也许下一步的油价变换应该由国际油价决定了吧？
进入4月份税率整体下调，由16%下调至13%，受税率下调影响成品油整体下调。同期国际油价大涨，批零价差缩小，贸易商整体库存增加，等待批发价继续上涨。下个调价周期零售价继续上涨已成定局
到此，以上就是小编对于国内汽油价谁掌控的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内汽油价谁掌控的3点解答对大家有用。
