2.16日油价,2月16号油价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2.16日油价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2.16日油价的解答，让我们一起看看吧。

1. 200公里多少油钱怎么算？
2. 11月2日0时油价大幅下跌每吨下调340元，为何有人说车主喜忧参半？
3. 两桶油增值税率下调，油价是否下调？4月1日起，16%调至13%，10%调至9%？

200公里多少油钱怎么算？

按小轿车正常油耗在9个左右,***如目前每公升是6元,100公里就是9个油,百公里油费为54元,200公里是108元。

如果是小型轻便车，在一切正常的情况下，百公里耗油一般在七个左右，那么二百公里油耗就在14个油左右吧，按当下的油价92型号的价格算，油钱就是105元左右吧！

如果是大型货车，百公里耗油在二十五个左右，油钱就是375元左右吧！

首先要知道你的车子的油耗，还要知道目前的油价都是钱一升。

比如一个排量2.0升的车子一般百公里油耗是8升左右，200公里耗油16升左右，现在的油价92号汽油每升7.62元，大概就是100多元钱。

11月2日0时油价大幅下跌每吨下调340元，为何有人说车主喜忧参半？

因为大家已经习惯了“涨多跌少”，害怕降2分涨一毛的情况出现，不过在现阶段的调价机制下，降2分涨一毛的情况肯定不会出现的，这种话只是我们的一种吐槽而已，下一个调价窗口大概率仍然是下跌，我们久违的“二连跌”即将出现。

在11月2日的下调政策落地以后，国内成品油调价一共经理了22轮调价，13次上调、8次下调、1次搁浅。涨跌互抵以后，汽柴油价格累计分别上调1055元/吨、1020元/吨。有关机构对下一轮的原油价格变化分析结果显示，截止11月2日，上一轮调价窗口后的第一个工作日，原油变化率为-5.77%，预计11月16日24时调价窗口开启时，油价下调幅度将达到251元/吨，对比2018年的历次调整，251元/吨的调整幅度仍然是高于平均调整幅度的，所以下次调价国内汽柴油价格下降幅度扔然有可能会超过0.2元/升。

从国际形式上来看，喜忧参半，喜的是国际原油季节性的需求在减弱，而美国的原油库存一直在持续增长，与此同时俄罗斯和OPEC组织在持续增产，供求关系的改善，供应端的持续增长会让油价有持续下行的可能；忧的是伊朗已经面临美国的全面制裁，这个变数最终结果究竟有多大，谁都不能准确的预测出，作为OPEC的第二大石油输出国，这个变数完全可能会导致油价触底反弹。所以车主们喜忧参半从这个角度讲也是很合理的。

喜的车主看到的只是眼前油价下跌了，感觉利好。而忧的车主则是高瞻远瞩，从以往微降几分爆涨几毛的经验，怕下次的涨价会让人出乎意料、承受不起啊，头条的朋友们，您对此次油价下跌是喜是忧啊😊

油价下跌对于国内私家车主，运输业，交通业，快递业等都是利好消息。关键是国内油价的利好能稳定得到好久？国内油价的定价机制与国际相比还有很长的路要走。

中国是一个原油进口大国。导致国内油价持续上涨的原因我认为有国内和国际的原因。一、国家原油储备，私家车持续增长，国家基础投资等都需要大量的原油。二、国际贸易封锁，以美国为首的西方大国的原油压制都导致国内油价今年涨多降少。

这次油价的下降能够给大到国家层面，中到各行各业，小到上班买菜的工薪阶层都是一剂强心剂，稳定国内目前的经济和人心都是利好的消息。

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两桶油增值税率下调，油价是否下调？4月1日起，16%调至13%，10%调至9%？

感谢邀请！

不仅两桶油，包括地炼的增值税率也会下调，油价肯定会下调。

而且增值税由16%档至13%档将下调3个百分点，所以油价的调整的幅度还是相当大的。

我国油价的组成包括：51.95%的成本加、26.81%的消费税、14.53%的增值税、2.89%城建税、1.75%企业所得税、1.24%教育附加税、0.83%地方教育附加税。

在整个油价的构成的成分里，我国油价的税负占总油价的48.05%，其中增值税占比14.53%。

在2018年5月1日，我国增值税率从17%调整至16%，下调了一个百分点。

因此，国家发改委对油价做出了调整，从2018年5月1日起，国内汽油、柴油最高零售限价每吨分别下调了75元和65元。

以当时北京地区油价落实到零售端加油站，92#汽油由每升7.13元调整至7.07元，降低了0.06元；95#汽油由每升7.59元调整至7.53元，下调了0.06元；0#柴油有每升6.79元下降至6.73元，下跌了0.06元。

自2018年增值税率下调后，我国油价现行的增值税率为16%，满足16%档下调至13%档的水平，可下调3个百分点。

在最近的一个调价周期里，国内成品油价格将会跟随国际的上涨出现上调。根据当前检测到国内石油价格变化率为+2.45%，预计可调整幅度为80元/吨。扣减掉上一次未调整的部分-15元/吨，实际上将上涨65元/吨。

这次油价调整结束后，国内成品油价格与2018年同期的价格水平大致相仿。

以北京地区的油价为例，当前92#汽油为6.98元/升，上调后为7.04/升元；当前95#汽油为7.43元/升，上调后为7.49元/升；当前0#柴油为6.65元/升，上调后为6.71元/升。

当增值税率从16%下调至13%，即下调3个百分点的增值税，汽油价格、柴油价格最高零售限价每吨将分别下调205元和180元，折合每升汽油和柴油分别下调0.18元和0.16元。

4月1日通过增值税率的调整，国内油价将会作出的调整，我们同样以北京地区的油价为例，92#汽油价格下调0.18元至每升6.86元；95#汽油价格下调0.18元每升至7.21元；0#柴油价格下调0.16元每升至6.55元。

以此可以看出，这次增值税率的调整，国内油价的下调的幅度还是相当可观的。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

我预计会下调。

现在每100块的成品油价里有48块的税，这个税[_a***_]是针对消费情况进行保护，为了防止国内油井关停的。因为如果油井关停，就没可能再开，国内失去产油能力，也就失去了对国际油价的议价能力，国际进口原油能把价格涨到天上去。

所以我们国内的成品油价从来不是垄断的问题，而是政/策油价。但是今年的情况是，实体经济出现了困难，所以政/策以保增长为主。第一就是降税，第二是要保证低油价 以减轻生产企业的成本负担。所以油价下调是有可能的。

所以很多人骂两桶油其实不公平，因为这个税是先行缴纳，所以两桶油在进油的时候相当于付出双倍成本，对现金流压力很大，现在增值税降低，先舒口气的是两桶油。

而按照现有税率，油价整体下调2%左右是有相当 大的可能性的。

增值税下调，那成品油的价格肯定会跟着下调，这是毫无疑问的，最近几天油价将会先上调，然后再下调。

新的增值税开始执行之后，油价预计将会有3%的下调空间。

根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为3%；原适用10%税率的，税率调整为9%。

成品油适用的是16%的税率，所以新的政策执行之后，成品油的增值税肯定也会下降。当然距具体会下降多少，每个省份可能都不一样，总体来说大概有3%的下降空间。

税费的调整跟油价息息相关。

我们都知道目前我国的成品油零售价格相对比较贵，大家都经常对三桶油表示不满。而成品油之所以贵，有很大一个原因就是税费相对比较高。

比如下图是我国成品油的价格构成情况。

从这个图可以看出税费的成本差不多占到了成品油价格的40%左右，而其中消费税跟增值税占的比例相对比较大。

如果增值税从16%下调到13%，那油价也会跟着调整。类似的事情2018年也有发生过。比如2018年5月1日开始，我国的增值税从17%下调到16%，对应的发改委将国内汽柴油价格分别下调每吨75元和每吨65元。

参考这个标准，增值税从16%下降到13%之后，预期汽油价格将会下调230元左右每吨，对应的零售价格将下调0.16元左右，也就说从2019年4月1日之后大家去加油，汽油的价格将会便宜0.16元左右每升。

具体的成品油价格还要看国际原油的表现。

虽然增值税下降之后，成品油的价格肯定也会跟着下降，但具体未来油价跟目前相比会上升还是下降，还要看国际原油的表现。

目前我国成品油价格调整周期是10个工作日，如果在这一个周期之内，国际原油价格涨幅超过50元每吨，那油价就可能会上涨，反之如果国际原油价格跌幅超过50元每吨，油价也会跟着下降。

根据目前国际原油价格的监控数据显示，截止本轮周期第10个工作日，国际原油价格变化率是2.45%，预计成品油价格将上调80元每吨，也就是说从3月29日开始，汽油的价格将会上调0.057元左右。但这个价格不会维持太长时间，2天之后就会下调。

我们以广东为例，目前广东92号汽油的价格是7块钱左右，那从3月29日开始，这个汽油价格将会变成7.06元左右。

但是7.06的价格估计只会保持两天，因为到了4月1日开始，随着新的增值税开始执行，油价也会跟着下调，如果按照每升下调0.16元计算，从4月1日开始，广东的92号汽油将会变成6.9元左右。

到此，以上就是小编对于2.16日油价的问题就介绍到这了，希望介绍关于2.16日油价的3点解答对大家有用。