年内油价最大幅上涨时间,年内油价最大幅上涨时间是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于年内油价最大幅上涨时间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍年内油价最大幅上涨时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 油价创4年新高，高油价时代来临了吗？
2. 为什么今年油价会一直上涨，什么时候能回调？
3. 国内油价将迎“四连涨”，或创2019年最大涨幅！对此，你怎么看？

油价创4年新高，高油价时代来临了吗？

是的，至少我这么认为！92#汽油原来不到7元/升，现在都快到8元了，还不算高么，难道真得到10元/升，才算是高油价么！

国内92#成品油价格已经从5.54元/升（2016-01-14），上调至7.63元/升，涨幅近40%，况且9月30日还会进一步上调。年内破8的已经没有悬念，甚至破9也有可能！

中东乱局，石油供应减少，国际油价长期看涨

国内石油高度依赖进口（近70%），国际油价上涨，必然会带来国内成品油价格的上调！而近期，中东战乱不断，伊朗被美国全面制裁、叙利亚国内战乱、委内瑞拉技术性减产、俄罗斯受到欧美阻击；以沙特为主的OPEC成员国虽然在履约增产，但是杯水车薪、无济无事，国际原油价格长期看涨，短期内突破90美元/桶、甚至100美元都是有可能的事情，到时候国内油价必然跟着上调，破9、破10“指日可待”啊！

环保压力、油品升级

我觉得，国内油价居高不下的另一个原因就是，国内日趋严峻的环保形势、油品加速升级改造，从而进一步推高了油价！

从国三、国四、国五、到国六，哪一次的油品升级不带来油价的上涨。而目前正在全国推广使用的92#乙醇汽油，每升油中汽油含量变少了，价格还维持不变，这也算做是变相涨价吧！我个人是比较抵触乙醇汽油的，动力减少、油耗增加先不说，单单就积碳增多，无形中就会增加汽车的维修成本！

总之，国际产油国动荡不安、国内油品升级，必然还会进一步推高油价！加一箱油，原来需要300元，现在需要350元，以后还会更多。我们普通老百姓有啥办法，该用还得用啊，总不能把车卖了、跑步上班吧！

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国际上怎么样我不清楚，反正国内正如题主所说，高油价时代已经来了。先来一组图

↑ 2018年9月30日的油价，是油价上调前的最后一天，十一当天已经涨到8.35元/升（95#）

让我们再来回顾一下去年的油价

↑ 2017年3月30日的油价（95#）

↑ 2017年6月18日（95#）

↑ 2017年7月1日（95#）

回想去年夏天，我跑了765公里，花450块钱加了70.42升油，百公里油耗9.2升，折合每公里油费5毛9。今年十一，我花480块钱只加了58.8升油，跑了817公里，百公里油耗7.2升，折合每公里油费还是5毛9。油耗省了足足2升，然而每公里油费却一分没省，不到一年半的时间油价涨了近2块，我这70L的油箱加满多花140块钱，你说这油价恐怖不？

每次涨价的新闻都说加满一箱油多花个五块八块的，最大涨幅也就是多花十几块，听着好像不起眼，这年头谁差这几块钱？但是小刀子剌不死人也架不住一年剌你几十刀啊。车主周周月月都要加油，又不是只为一次涨价买单。时间长了，这用车成本不知不觉就上了好几个台阶。油耗有下限，但油价可不一定有上限（调价部门的节操也不一定有下限），任你开车技术再好再省油，最终也跑不赢油价的涨幅。

我之前说过了，现在的高油价是暂时的。

随着新能源的开发利用，可替代能源突然发现了太多，比如:天然气，可燃冰（中国南海存量惊人），美国页岩油等的***发现～～～加上开采技术的进步，这些以前高成本难利用的能源现在都被中美两国进行的技术攻破，成本进一步降低，和老牌能源石油产品形成了可相互较量的局面。

加上现在新能源汽车的发展，对石油产品的依赖进一步降低。

重点来了:最近的高油价直接诱因还不是以上的长期原因导致的，而是中东叙利亚局势导致的，表面上看是美俄对战，其实是两大阵营的直接对抗，现实的情况是美国为首的势力在节节败退，所以在政治军事上的优势已经被俄叙的***军拿走了，美国为首的势力一般情况都是在政治军事上一旦玩不过别人，他们的后手就是依托强大的经济实力开始打支柱经济战争，中东的支柱经济是什么？石油啊朋友们，战争打的是钱，美国会***取釜底抽薪的策略准备打压油价了，现在只是战争期间两家都需要钱，越打油价越高，他们两家越有钱玩，现在一方失势，美国必定要***用打压油价的策略来拖死俄罗斯叙利亚，现在就看我们中国是怎么渔翁得利了，所有的现代战争都多少有我们的影子参与，只是我们懂的韬晦，不说罢了。

总结:油价只是暂时的高价，看中东局势，长期来看，油价必定走低，除非在石油用途上又产生了革命性的突破，不然，油价必然走低，这是大势所趋。

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以上是

为什么今年油价会一直上涨，什么时候能回调？

今年油价自3月31日价格下调外至今一直上涨，本人认为有如下原因。 1 受国际石油输出组织和一些产油国开***底线(限产)的影响，全球供应量不足。2 全球经济正在复苏，石油需求逐步增加。3 国内提高了进囗石油关税。4 全球疫情的影响，开***呆滞，加上运输等方面均没有完全恢复。5 各国***经济的措施也使 石油需求量增长过快，大于供给。 国家会适时对石油价格进行调控(限高130美元/桶)，所以对我国来说不会一直涨价。

截止到2021年11月15日，年内油价已经涨了14次，让诸多车主苦不堪言。而原油价格上涨的最大原因是供给不足。

一方面，受飓风影响，美国原油产量骤降，该地区90%原油产能被迫停产，一路助推原油上涨。美国当周EIA原油商业[_a***_]减少348.10万桶，已降至2018年10月以来的最低水平。

另一方面，OPEC部分成员国疫情期间达成减产协议，生产原油桶数锐减。随着各国陆续恢复产能，原油需求正在复苏，但这些产油大国并没有将产量恢复至疫情前的水平，导致市场上的原油供不应求，价格迅速上涨，甚至涨超疫情前的价格，创下了6年多以来的新高。

高盛分析师预测，如果今年北半球冬季比通常情况更寒冷，油价甚至可能飙升至90美元/桶。

不过，今天有个好消息是：由于国际原油3天连续下跌，跌幅已经达到下调标准，目前预计下调油价70元/吨，也就是每升预计下跌油价5分~6分。只要维持目前国际油价走势，本周油价就很有希望实现下跌。

油价继续上调已是大概率***，但油价上涨为啥没有个头呢？

说实在，去年油价一直处于低位运营，甚至是油价的价格相对而言都是非常低的，在某些特殊的月份还有期货市场负油价的现象。

但是进入了今年之后，我们看到油价可以说是不断连番上涨，92的油已经步入7元时代，势头却并没有停歇的意思。

事实上，国内油价市场是受到国际油价影响的。对于整个世界石油市场的供应和需求来说，市场实际上都是受到国际油价的影响的。所以我们要把当前国内成品油价格的变化放到国际油价的大背景中去看，才能弄明白这个事情。

首先是供需关系，甭管什么商品都是越缺货，价格越高，就跟疫情刚爆发时口罩和酒精等物料的涨价是一个道理。现在全球在疫苗逐渐普及，不少国家接触封禁的情况下，石油的需求开始不断增加。

但另一方面全球的石油供又出现了一定程度的不足。这又跟全球缺芯导致车企停工，产量缩减比较雷士。当前市场，中东地区的局面依然处于较为动荡的状态，影响石油开***，给市场带来了许多不确定因素。

以目前全球油价上涨的趋势来看，恐怕还会维持一段时间，直到国际油价出现明显跌幅后，国内油价才能看到下跌的希望。

关键是从长期的发展的角度来看，国家已经明确了会进一步大力推行新能源汽车，只有新能源汽车得到普及之后，我们才能够摆脱对国际石油市场的过度依赖，以实现能源安全。所以长期来看，国内油价大概率恐怕也只能是上涨趋势了…

国内油价将迎“四连涨”，或创2019年最大涨幅！对此，你怎么看？

老百姓真的不容易，现在的社会人们在高度紧张中生存，有车是方便了百姓的生活，但是现在油价只是涨，我是有车一族今天看到油价又要上涨我心里好难受，现在房价涨，物业费涨，生活必须品都在涨，一个月到手的那点可怜的工资真是无法应对，过完年我口袋只剩下200元钱离下月12号发工资还有十几天，车要加油，人要吃饭，房贷要还，停车费要交，孩子上学也要钱真是愁死我了，生活的压力太大，今天一看油价又要上调我的心呀又在忐忑，这日子过的真是个累!

步入2019年，便是一波“三连涨”，听说或将会有“四连涨”的到来，更是叫苦不迭，生活变好，很多人都买起了车，但是成品油价格一轮接一轮的上调，买车已经是很大压力了，油价还一直涨这谁受得了啊！

到此，以上就是小编对于年内油价最大幅上涨时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于年内油价最大幅上涨时间的3点解答对大家有用。