而接下来的5月14日，国内油价将迎来年内第9次调整，大概率还是会搁浅！届时，国内油价或将出现连续四次搁浅的情况，堪称历史罕见啊！

明天（5月8日）国内油价92#汽油价格是不会上涨的

1、调价窗口未开启

• 2013年3月26日，发改委完善了国内油价的调整机制，调价周期由原来的22个工作日缩短至10个工作日。

• 而4月28日，国内成品油价格刚调整完一次，按照“10个工作日一调整”的原则，下一次调价窗口开启需要等到5月14日。

• 此时，调价窗口未打开，汽、柴油零售指导价格自然是不会有所调整的！

2、国际油价虽有所会涨，但短期内上涨超过每桶40美元的可能性并不大

• 虽说世界主要产油国已经达成了“减产提价”的方案，但想要落实到位，恐怕并不容易！拿美国来说，5月5日，得克萨斯州原油监管机构不就宣布放弃***取OPEC式的减产配额，驳回了减产动议么！

• 再加上，疫情对各国的影响依旧很大，世界经济增长疲软，原油需求持续下降！

• 因此，国际油价短期内，上涨到40美元以上，这个可能性并不大！而只要国际油价不超过40美元，国内油价就会继续搁浅、不作调整的！

个别省份加征机动车辆通行附加费，直接导致油价上涨

海南省发布通知，宣布自5月6日零时起，恢复征收机动车辆通行费，标准为1.05元/升。

换句话来说，海南省地区，加一箱油（50L）需要额外多花52元，相当于油价上涨﹢18.75%，幅度还是非常之大的！

对此，不知道各位如何看待呢！

本轮油价调整窗口将在5月14日24时开启，若在剩下的4个工作日当中，国际油价未能满足40美元，那么国内油价将继续维持搁浅状态，车友们依然还能享受到“5元时代”的油价水平。

国内油价是会继续下降，跌破6元大关？还是会价格回升呢？

我认为回升的可能性较大。

事实上，以国内油价参照标准之一的美国德克萨斯轻质石油WTI指数，在经历了13连跌和11月13日（美国当地时间）的7%的“”最后一跌”之后，最近几日总体上是呈现小幅回升的状态，如果接下来的8个工作日（国内工作日）国际油价还是这个态势，那么下一次调价（11月30日24时），国内油价可能是小幅上升而非继续下跌。

股票有一句话叫“利空出尽是利好”，国际油价的利空比如美国要制裁伊朗、沙特记者***等以及作用于前一波下跌了，国际油价在短短一个半月下跌了几乎30%，作用已经比较明显，剩下的潜在利空也就剩下沙特记者***的后续--美国CIA称是沙特王储指使人***了，已经有此可能引发的沙特推出欧佩克石油输出国组织及可能带来的蒲培可解体，但我认为这个可能性不是很大，反而是沙特可能主导石油输出国组织减产提价“将”美国一军试探美国的态度。

所以，都说国内油价降的不如国际油价多，那么国际油价要涨，国内油价可能继续下跌吗？我觉得6元近在咫尺却遥不可及。

国内油价短期肯定还会继续下跌，有望实现三连跌！但是国内油价想要跌破6元大关是绝对不可能的事，我国5元时代我估计会成为历史油价了。

首先根据我国油价机制，每十个交易日做出一次调价，并且设置有地板价和天花板价格，当国际原油价格低于40美元/桶或高于140美元/桶不做出调整。

再度根据我国际原油与我国油价相比，截止今天国际原油收盘于50.39美元/桶，我国目前92号汽油价格为7.29元/升;国际原油在高点是76.9美元/桶，我国油价是8元/升;

从这些数据可以看出，国际原油从高点76.9/桶美元下跌到了50.39美元/桶，国际原油指数已经下跌了26.51美元/桶;而我国只是降低了0.71元;按照这种推算国际原油每下跌10美元/桶时候我国油价才下降0.3元左右。

最后推算***如国际原油继续下跌到40美元/桶，30美元/桶，20美元/桶;而我国油价最多再度从7.29元/升下跌0.3元至0.7元，按照目前推算最低也是在6.5元/升是底线了。因为我国油价有地板价格，即使国际原油跌到10美元/桶时候我国成品油价格依旧按照40美元/桶的价格。如果在动不动就增加消费税的话我估计我国油价6元时代都会结束。

我国油价近期继续下调难免，但是下跌也是短期的，下跌也是为了后期更好的上涨。总之不管怎么跌我国油价想要跌破6元大关是不可能事，5元时代已经成为我国永久的历史时代。

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