大宗运输和油价比例,大宗运输和油价比例关系
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大宗运输和油价比例的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大宗运输和油价比例的解答...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国际油价布伦特的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国际油价布伦特的解答,让我们一起看看吧。
2. 期货不完全反映实货的供需,实货交易往往是以即期布伦特计价,再加升贴水。有可能期货弱,而实货升水继续升高,使得实货的总价高。
3. 实货往往是以一个月的平均价格计价,一天的跌不一定影响均价涨。
由于我国大量进口原油,成品油也因此跟全球原油市场挂钩。发改委主要根据布论特,美国德克萨斯中质油和迪拜三种基准油价的变化来决定成品油价格。再在三种油价基础上加个升水。
国内油价一般以布伦特油价的变化为基准,所以国内油价一般看布伦特油价指数。国际原油基本上以美油和布伦特原油的变化为基准。而我们国家三大加油站中石化中石油和海油的调价一般在十个工作日作出变化,一般五十美元以内变化不作调整,以布伦特油价为基准。
国内油价根据国际原油价格的涨跌,每10个工作日调整一次。成品油价格的具体生成机制是根据布伦特、迪拜、米纳斯的三地平均原油价格+成本+适当的利润率来确定国内成品油的零售价格。
当国际原油价格在40美元/桶到130美元/桶之间波动时,国内成品油价格机制正常调整。但如果成品油价格调整幅度小于50元/吨,则不进行调整。
当国际原油价格高于每桶130美元时,国内油价也达到最高限价,不会上调;当国际原油价格低于40美元/桶时,国内油价也达到最低价格,不会下调。
到此,以上就是小编对于国际油价布伦特的问题就介绍到这了,希望介绍关于国际油价布伦特的3点解答对大家有用。