1. 几种油燃烧的现象汽油，煤油，柴油，润滑油的燃烧现象？
2. 汽油能点燃吗？
3. 为啥有的汽油燃烧后有难闻的味道？

几种油燃烧的现象汽油，煤油，柴油，润滑油的燃烧现象？

火焰颜色,产生的黑烟 1.汽油 淡黄（接近无色） 少

2.煤油 浅黄 增多

3.润滑油 燃烧会产生有毒颗粒

4.柴油 橙*** 多

三者都是石油不同温度下的馏分.从汽油到煤油,其组分越来越重,越来越难发生充分燃烧.所以出现上面现象.

汽油能点燃吗？

汽油直接点燃很容易引起闪爆，虽然汽油是可以燃烧的，点燃会造成事故，因为汽油是多组分烃类组成的混合物，组分轻，密度0.75g/cm3，极易挥发，生成汽油蒸汽，当你直接点燃汽油，首先点燃的是汽油蒸汽，变发生闪爆，从而引起着火，同时会造成人员伤亡，因此，对于汽油而言，是不能直接去点燃它的，非常危险的。

明火可以点燃汽油。

只要有一定的氧气，达到一定的温度，汽油就会燃烧。如果汽油中有火芯（灯芯），可以助燃。明火与非明火只有一个温度的区别，不是明火，能达到相应的温度即可。一点火星都会点燃汽油的，过去的打火机是用汽油的，火石发出的一点火星就把汽油棉芯点燃了。

为啥有的汽油燃烧后有难闻的味道？

、碳罐橡胶管路老化

　　碳罐到节气门之间便是用橡胶管路，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。

　　解决办法：更换相关老化橡胶管。

2、汽油管出现渗漏的情况

　　汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。

　　解决办法：紧固、修理接口，更换密封垫等。

3、拆装汽油泵之后

　　拆装汽油泵的工作需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些遗洒，而汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以此情况不常见。

　　解决办法：回修理厂检查汽油泵的安装缺陷。

4、非本车汽油味，从外界环境传入车内的

　　解决办法：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　　另外，还有一种很常见的情况，就是加油时加注得过满而导致的：

　　如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内，大致原因就是这样。当时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态（当时车窗关闭，空调制冷），行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即，汽油味消失。

　　有些车主在加油时确实有这样的习惯，但如果加油过满，这就有可能造成汽油从油箱中溢出进入碳罐，这不仅会对碳罐本身造成伤害，透气孔还会排出过多的汽油蒸汽。

汽油燃烧后有难闻的味道，这是严重的燃烧不好造成的，原因有很多，但最关徤的问题是火花塞和节气门有严重的积炭造成的油气混合不好燃烧不尽造成的。再一个要检查一下三元催化排气设置，三元催化主要是进一步收集废气再利用的，三元催化设备环了，沒燃烧尽的气体排岀来气味能不刺鼻子吗。所以说你应清洗一下火花塞和节气门后使油气混合比合理，三元催化又正常，再排出的气体就合格了。

原因如下

因为本身就含有硫化物，而硫化物本身就有味道；其次就是有些是故意添加有***性气味的物质，起到泄露警示作用。

汽油外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、***号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

到此，[_a***_]就是小编对于汽油燃烧是什么变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油燃烧是什么变化的3点解答对大家有用。